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제 목
<시승기>쭉뻗은 옆선ㆍ경쾌한 배기음…순식간에 170㎞ 가속
제조사
기아
조회수
45594
작성자
김난경
작성일
2009-08-05 17:05:50
‘포르테 쿱’은 기아자동차가 처음 출시한 쿠페형(지붕 뒤쪽이 낮은 차) 모델이다. 기아차는 ‘쿠페형 스포티 세단’으로 정의했다. 쿠페형 모델은 각 자동차회사의 기술력과 디자인력이 집약돼 있다.

실제 포르테 쿱은 디자인부터 남다르다. ‘기아의 디자인이 이 정도까지 올라왔나’는 느낌을 받을 만하다. 앞부분은 어김없이 호랑이 코와 입 모양을 형상화한 기아차 ‘패밀리 룩’이다. 질주감을 느끼도록 했다는 라디에이터 그릴 밑의 사다리꼴 모양 에어인테이크는 다소 이색적이다. 오버행(차축의 중심에서 범퍼까지 길이)을 짧게 해 역동성을 강조했다. 단단해 보이는 외관에 후면부로 이어지는 지붕선과 쭉 뻗은 옆선은 속도감을 자아냈다.
 

실내는 상당히 고급스럽다. 시승차가 최고급 사양인 ‘레드 2.0 프리미엄’이란 점을 감안해도 기대 이상이다. 내장재의 재질이 수려한 외관을 뒷받침해준다. 고급 스포츠 세단에 많은 ‘프레임리스 도어’에 운전자 몸을 꽉 잡아주는 스포츠 버킷 시트까지 만족감을 준다. 붉은 계열의 대시 보드와 티탄 느낌의 패널은 고급스러움을 자아냈다. 음악에 따라 조명이 변하는 라이팅 스피커도 인상적이다. 크게 음악을 튼 채 선루프와 창문을 열고 질주하고픈 충동이 인다.

도로로 나서니 흘깃흘깃 바라보는 시선이 은근히 즐겁다. 보란 듯 가속페달을 누르니 ‘부~웅’ 하며 치고 나갔다. 배기 사운드가 경쾌하다. 시속 100㎞ 언저리까지 금세 올라갔다. 앞차를 단숨에 추월하고 뻥 뚫린 도로에서 가속페달을 깊게 밟았다. 170㎞까지 속도를 내자 룸미러에서는 뒤차들이 하나둘씩 사라졌다. 시속 120㎞를 넘기자 초반 가속력보다는 떨어진다는 느낌이 들었지만 4단기어라는 점을 감안하면 만족할 만할 수준이다. 코너링에서는 차체 자세제어장치(VDC)가 작동하면서 바퀴가 도로를 움켜쥐고 돌아나갔고, 급정거에서는 약간 쏠린 듯하지만 4륜디스크 브레이크가 무리 없이 정지선에 맞춰 차를 세웠다.

 
포르테 쿱은 2도어 쿠페형 세단이다. 일반적으로 쿠페 뒷자리는 가방이나 소품을 넣는 정도지만, 포르테 쿱은 성인 2명이 앉기도 큰 부족함이 없었다. 세단과 쿠페의 장점을 모아놓은 것 같다. 조수석 측면에 있는 스위치만 위로 올리면 앞좌석이 앞으로 나가면서 숙여져 편리하게 오르내릴 수 있다.
 
시승차의 연비는 제원상 ℓ당 12.9㎞. 가격은 주력인 1.6모델이 1541만~1905만원, 2.0모델이 1684만~1966만원 선이다. 옵션에 따라 2000만원을 넘을 수도 있지만 이 정도 가격에서 쿠페형 모델을 소유할 수 있는 것은 기아차가 국내 소비자들에게 주는 또 다른 즐거움이 아닐 수 없다. 쿠페형 세단이어서 보험료도 세단 수준이다. 전체적으로 한껏 멋을 내고 싶은 20ㆍ30세대나 쿠페와 세단을 놓고 고민하는 젊은 부부들이 선택하기엔 최적의 차로 보인다.

happyday@heraldm.com
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